Catálogo autos nuevos de BMW

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36 modelos de BMW

Reseña

El nuevo BMW Serie 1 es un auto que por un lado es muy distinto a su antecesor, pero por el otro lado cuida sus valores juveniles y deportivos. Lo que cambia es la plataforma, puesto que ahora tiene tracción delantera. Esto también le permite tener un habitáculo más amplio y con mayor calidad. Por ahora se ofrecen tres versiones, dos con equipamiento Millenial y un tercero con el kit M Sport, a la espera del deportivo M135I xDrive. Se ofrecen dos motores, el 118i, un tricilindrico bencinero sobrealimentado que desarrolla 140 Hp, más un 118d turbodiesel de 150 Hp. El manejo deportivo y el tacto dinámico por el que son conocidos los BMW, no cambia ni un poco, aun con la tracción delantera.

Reseña

La séptima generación (G20) de este sedán de entrada a la marca alemana, presentada en Chile en abril de 2019, sigue siendo un referente en el segmento de los sedanes D. Estamos ante un producto que ha mejorado significativamente. Estrena una nueva plataforma modular que lo hace más grande, pero aligera su peso en 55 kilos. Su diseño presenta el nuevo estilo que la marca viene dándole a sus nuevos modelos, manteniendo el sello inconfundible del Serie 3. Se comercializa en una oferta de tres niveles de equipamiento: Comfort, Executive y Sport, pudiendo escoger entre tres alternativas de motorizaciones, con potencias que parten en los 184 Hp y terminan en los 292 Hp, incluyendo la variante 330e enchufable, que tiene una autonomía de hasta 60 kilómetros en modo eléctrico.

Reseña

Esta serie se vende en Chile en dos formatos: coupé y gran coupé. Este modelo tiene un enfoque más orientado a la exclusividad, cuya última puesta al día tuvo lugar en enero de 2017 con sutiles cambios que se centraron en sus componentes tecnológicos. No olvidemos que este modelo deriva del Serie 3 de generación anterior. La nómina de motores se mantiene en dos unidades propulsoras: el 420i con los conocidos 184 Hp y 270 Nm, junto al potente 440i de 3 litros con 326 Hp y 450 Nm de par, los que comparten la caja automática de 8 marchas. Una particularidad dentro de este modelo, es que, desde el segundo semestre de 2019, se ofrece la exclusiva variante 418i Gran Coupé Limited Edition, que porta el motor tricilíndrico de 1.5 litros turbo con 134 Hp, envasado en el elegante diseño tipo liftback, con un completo nivel de equipamiento.

Reseña

La octava generación del BMW Serie 5 ya está en Chile y de momento se ofrece en dos versiones. Es un modelo que combina el sabor deportivo tan propio de la marca alemana, pero con una personalidad ejecutiva, la que va de la mano con los últimos adelantos vistos en modelos como el XM, el iX y el Serie 7, incluyendo la parrilla iluminada, la barra de color interactiva en el interior, los asientos de cuero vegano y el sistema iDrive 8.5 con dos pantallas curvas. El Serie 5 es impulsado por un motor de dos litros con sistema MHEV de 48v y casi 200 Hp en la versión 520i o por un motor eléctrico en el i5 eDrive40 que entrega 335 Hp, un 0-100 en 6 segundos y una autonomía de entre 472 y 579 kilómetros. A futuro esperamos las versiones híbridas y el feroz M5, todas muy equipadas en cuanto a confort y seguridad.

Versión disponible

Reseña

Considerado el sedán más exclusivo y lujoso de BMW, además de ser la punta de lanza en lo que a tecnología se refiere, puesto que éstas se van traspasando, con el correr del tiempo a otras series de la marca. Su actualización más reciente data de 2019, con revisiones que afectaron su estética, equipamiento y tecnología. A pesar del lujo reinante, sobre todo en su interior, estamos en presencia de una berlina orientada a quien la conduce, más que a los ocupantes de las plazas traseras. En Chile se ofrecen en dos versiones: 740i y 730d, El primero es movilizado por un propulsor bencinero den 3 litros y 6 cilindros con 340 Hp, mientras que el segundo porta un diésel turbo con igual cilindrada, pero con 265 Hp y 620 Nm de par. Ambos gestionan la entrega de potencia por medio de la caja Steptronic de 8 marchas.

Reseña

A finales de enero de 2020 desembarcó en nuestro país la actualización de media vida de la segunda generación del SUV de entrada de la marca de Münich. Este modelo es el segundo más vendido en nuestro mercado, junto con liderar el segmento de los SUV Premium compactos. Los mayores cambios son estéticos, que se aprecian por dentro y por fuera, mejoras en su equipamiento y tecnología. En Chile se ofrece en cuatro niveles de equipamiento: Comfort, Dynamic, Luxury y X Line, con tres opciones de motorizaciones. Estrena un nuevo motor gasolinero de turbo de 3 cilindros y 1.5 litros de desplazamiento con 140 Hp y 220 Nm de par, acoplado a una caja automática de doble embrague y siete marchas. Los otros dos corresponde al bencinero de 2 litros y cuatro cilindros con 192 Hp, acoplado a la misma caja de 7 marchas, con opciones de tracción delantera o total inteligente xDrive, mientras que el último es un diésel de 2 litros con 150 Hp y 330 Nm de par, gestionado por una caja automática de 8 velocidades.