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29 modelos suv de autos nuevos, fabricados en Alemania
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BMW X1
Precio de lista desde: $40.900.000
Reseña
A finales de enero de 2020 desembarcó en nuestro país la actualización de media vida de la segunda generación del SUV de entrada de la marca de Münich. Este modelo es el segundo más vendido en nuestro mercado, junto con liderar el segmento de los SUV Premium compactos. Los mayores cambios son estéticos, que se aprecian por dentro y por fuera, mejoras en su equipamiento y tecnología. En Chile se ofrece en cuatro niveles de equipamiento: Comfort, Dynamic, Luxury y X Line, con tres opciones de motorizaciones. Estrena un nuevo motor gasolinero de turbo de 3 cilindros y 1.5 litros de desplazamiento con 140 Hp y 220 Nm de par, acoplado a una caja automática de doble embrague y siete marchas. Los otros dos corresponde al bencinero de 2 litros y cuatro cilindros con 192 Hp, acoplado a la misma caja de 7 marchas, con opciones de tracción delantera o total inteligente xDrive, mientras que el último es un diésel de 2 litros con 150 Hp y 330 Nm de par, gestionado por una caja automática de 8 velocidades.
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BMW X2
Precio de lista desde: $52.900.000
Reseña
Es un crossover compacto de corte más deportivo que el X1, aunque ambos comparten plataforma. BMW opta por un diseño más arriesgado con la finalidad de atraer a un público más joven. Su cabina es amplia y bien construida, con una materialidad que sin ser demasiado refinada, es agradable al tacto y a la vista, además de apostar por una estética más atrevida que la vista en otros modelos de la marca. Se ofrece en tres versiones y dos líneas de equipamiento: Dynamic y M Sport, todas muy bien equipadas. La oferta mecánica corre por cuenta de dos motorizaciones: sDrive 18d, donde encontramos un diésel de 4 cilindros, 2 litros de desplazamiento, con 140 Hp, asociado a una caja automática de 8 velocidades. Luego están las variantes bencineras sDrive 20i y xDrive 20i, que comparten el motor turbo de 2 litros con 192 Hp y 280 Nm, cuya gestión corre por cuenta de una transmisión automática de 7 marchas con doble embrague, pudiendo escoger entre tracción delantera y tracción total permanente.
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BMW X3
Precio de lista desde: $56.900.000
Reseña
Este SUV mediano, que ya va en su tercera generación, mejora sustancialmente su propuesta, que luce actual, aerodinámico y elegante. En cuanto manejo tiene mucho tacto deportivo, aun cuando la marca buscó privilegiar el equilibrio entre comodidad y dinamismo, con un confort de marcha que se aprecia sobre todo en carretera. Puede escoger entre tres paquetes de equipamiento: Urban, Executive y xLine. Estos acabados van de la mano de cuatro opciones de motorizaciones, dos bencineras y dos diésel. Los bencineros corren por cuenta de los 20i y 30i, de 2 litros con dos niveles de potencia: 184 y 252 Hp, ambos acoplados a la caja automática de 8 velocidades, con tracción simple o total permanente (esta última según versión). Los diésel son los 20d y 30d. El primero es un 2 litros de cuatro cilindros, con 190 Hp y 400 Nm de par. El segundo es un potente y torqueador 6 cilindros que cubica 3 litros, con 265 Hp y 620 Nm de par, ambos comunicados con la tradicional caja de 8 velocidades.
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BMW X4
Precio de lista desde: $65.900.000
Reseña
Es un SUV con silueta coupé que comparte plataforma, interior y motores con el X3, pero en un estilo más deportivo. Destaca su musculatura y una marcada caída del portalón, que redunda en una menor practicidad. Lo mejor es su confort de marcha, elevada insonorización, manejo agradable y lo fácil que es de llevar. Se ve y se maneja como coupé, pero tiene las ventajas de un SUV, como lo es su generoso despeje de 204 mm. Se ofrece en dos motorizaciones en Chile, correspondientes al xDrive 20i M Sport X y el xDrive 20d M Sport X. El primero presenta un motor de 2 litros con 184 Hp y 290 Nm, asociado a una transmisión Steptronic de 8 velocidades con mandos al volante. El otro también es un 2 litros, pero Turbodiésel y con 190 Hp y 400 Nm de torque, asociado a la misma transmisión. Como puedes darte cuenta, ambos se ofrecen con sistema xDrive de tracción inteligente con Performance Control (reparto de torque entre ruedas traseras para curvas) y control de estabilidad específico para operaciones AWD.
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