Reseña
El Jolion llega como sucesor del H2 y gracias a su potente oferta tecnológica, es uno de los modelos más interesantes del segmento. Ostenta un diseño elegante y medidas más grandes que su antecesor, con 2,7 metros entre ejes y 430 litros en el maletero. Todas las versiones montan un motor 1.5 Turbo de 141 Hp y 220 Nm, con caja 6MT o DCT7 y modos de manejo. De serie equipa volante multifunción, aire acondicionado y sistema multimedia con pantalla de 10,3". En versiones más altas aparecen las luces LED, llantas de 18", tapiz de ecocuero, climatizador dual, cargador inalámbrico, asientos calefaccionados o cluster digital de 7". Su paquete de seguridad solo se diferencia en la cantidad de airbags (2, 4 o 6), pero todos con TCS, ESP, asistente de partida en pendiente, sensores y cámaras de retroceso, ISOFIX o freno de estacionamiento eléctrico. El modelo Deluxe se desmarca con un potente paquete de ADAS, completamente configurable y que ofrece manejo semiautónomo de nivel 2.
