Catálogo autos nuevos, fabricados en Francia

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4 modelos de autos nuevos, fabricados en Francia

Reseña

El 3008 es uno de los autos de Peugeot más ambiciosos a la fecha. Escogido el 2017 como SUV del Año en Chile y Auto del Año en Europa. hace gala de un diseño de líneas definidas y elegantes. Otorga comodidad y buen espacio en su interior para cinco pasajeros, gracias a su largo de 4.4 metros, 22 centímetros de despeje y 520 litros de maletero. Para el 2021, el SUV francés se ha remodelado con un facelift y una gama reorganizada con motores 1.2 y 1.6 Puretech de 130 y 180 Hp, más un 1.6 THP de 165 Hp y un 1.5 BlueHDi de 130 Hp, todos con caja 8AT y 6 MT en algunos casos. La tecnología prima en su interior, donde encontramos un clúster digital i-Cockpit de 12’’, sensor de estacionamiento trasero sonoro y gráfico, guantera refrigerada, entre otros elementos. Peugeot comercializa tres niveles de equipamiento llamados Active, Allure y GT, todas muy completas en materias de confort y tecnología. La versión GT además ofrecerá un potente paquete de asistencias de manejo.

Reseña

Un vehículo de diseño europeo y sofisticado. A pesar que esta generación ya lleva unos años en el mercado, todavía se plantea muy bien en la competencia tecnológica y no dista mucho del resto de la familia Peugeot. En el interior reina el i-Cockpit, es decir, el cuadro de instrumentos digital. La oferta de versiones es bastante variada. En equipamiento está el acabado Allure, Feline y GT, que se combinan con 3 motores diesel BlueHDi que van entre los 120 y 180 hp, con cajas MT6, AT6 y AT8; o dos motores a bencina, un 1.6 THP de 165 hp y otro Puretech con 225 hp, acoplados a cajas AT6 y AT8, respectivamente. De serie lleva 6 airbags, ESP, anclajes ISOFIX, sensor de neumáticos pinchados, Keyless, sensor y cámara de retroceso, pantalla táctil de 9,7'' con Apple CarPlay y Android Auto, climatizador bizona, volante ajustable en altura y profundidad, entre otros.

Reseña

Este modelo referente del mercado de los vehículos comerciales, en su nueva generación se ofrece en dos tipos de largo de carrocería, impulsados por un motor 1.6 HDi de 90 Hp y una caja 5MT. El modelo corto (L1) mide 4.4 metros de largo y cuenta con 3.8 metros cúbicos de capacidad (ó 1000 kilos). La variante larga (L2) mide 4.75 metros de largo y cuenta con 4.4 metros cúbicos (ó 950 kilos). Estas cifras se midieron con la banqueta Multiflex abatida. De serie incluye, también, frenos de disco con ABS en las cuatro ruedas, separador de cabina, doble airbag, control de estabilidad, aire acondicionado, cierre centralizado, sistema de audio con bluetooth, sensores de retroceso, control de velocidad crucero, entre otras cosas. La versión L2 cuenta con cámara de retroceso y un sistema multimedia de 8'' con Mirror Screen.

Reseña

La Rifter pertenece a un segmento poco explotado y algo desconocido en Chile. Con espacio de furgón, capacidad para 7 ocupantes, andar de auto y tecnología de SUV se presenta como una interesante alternativa multipropósito a las populares SUV y a los monovolúmenes. Hay sólo un nivel de equipamiento, pero en motores hay dos opciones BlueHDi (diesel): un 1.6 de 100 hp y caja manual de 5 velocidades o un 1.5 de 130 hp con una caja automática de 8 marchas. Tiene frenos ABS, control de estabilidad y tracción, 4 airbags, anclajes ISOFIX, llantas de aleación de 16'', cámara de retroceso y sensores de estacionamiento adelante y atrás, modos de manejo (Grip Control), climatizador bizona, control crucero, sistema multimedia de 8'' con Apple CarPlay y Android Auto, Bluetooth y comandos por voz, y más.