Catálogo autos nuevos, fabricados en Corea

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13 modelos de autos nuevos (Diesel), fabricados en Corea

Reseña

El camión ligero Porter de Hyundai se ofrece en configuración camioneta (cabina simple/doble cabina) y chasis carrozable (en alianza con Aerovan). Es impulsado por un motor 2.5 Diésel de 128 Hp. El cajón de carga cuenta con un ancho de 1630 mm y un alto de 355 mm, con un largo variable de entre 3.1 metros y 1.8 metros según si es cabina simple o doble, además de una capacidad de carga que va entre las 1.3 toneladas y 1.5 toneladas con reforzamiento. De serie, Porter equipa alzavidrios eléctricos, neblineros, sensor de retroceso y radio con MP3, ganando cierre centralizado y asientos reclinables en la versión GLS.

Reseña

Frontier ha sido por bastante tiempo el camión liviano lider de su clase. Se ofrece en configuración de cabina simple o doble cabina, ambas con pick-up, más una tercera versión de cabina simple y chasis para carrozar. Todas las versiones se mueven con un motor de 2.5 litros Turbodiesel que entrega 129 Hp, asociándose a una caja de cambios de 6 velocidades. Las pick-up tienen un ancho de 1.6 metros y 355 metros de alto en sus barandas, con un largo de 2.1 o 3.1 metros según el tipo de cabina y capacidades de 8 y 11 metros cúbicos (con un limite cercano a los 1600 kilos). Kia ofrece una versión estandar de configuración, más una variante Deluxe que suma bloqueo de diferencial, airbag de conductor, aire acondicionado, ajuste lumbar de asiento, apertura remota de puertas y volante ajustable.

Versión disponible

Reseña

Ya está en Chile la cuarta generación del SUV mediano de la marca coreana, que renueva su diseño para hacer más moderno y atractivo. Utiliza una nueva plataforma, mide 4,45 metros de largo, ofrece habitabilidad para cinco pasajeros y un volumen de carga de 423 litros. El nuevo Korando se ofrecerá con dos opciones de motor turboalimentados y dos transmisiones, y no habrán variantes 4x4. El primero es un gasolinero 1.5T con 161 Hp, el segundo es un 1.6T diésel con 134 Hp. Sólo las versiones tope de gama están realmente bien equipadas, ya que son las únicas con control de estabilidad. Las de serie sólo cuentan con dos airbags, sin ESP, ni sensor de retroceso.