Catálogo autos nuevos de Volkswagen

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10 modelos de Volkswagen

Reseña

Esta camioneta es una de las destacadas del mercado local por su versatilidad y sus capacidades off road. Es fabricada en Argentina y está disponible en 6 versiones. Casi todas sus versiones son impulsadas por un motor 2.0 TDi de 180 Hp y 400 Nm de par, asociado a una caja 6MT o a una 8AT (que gana 20 Nm). Además, está disponible con tracción 4x2 y 4x4. Dentro de sus dimensiones de acción sobresale la profundidad de vadeo de 50 cm, un ángulo de ataque de 28°, una capacidad de carga de 1.041 kg y 3.200 kg de remolque. En su equipamiento resalta espejos retrovisores electrónicos y calefaccionados, asientos delanteros con ajuste lumbar y de altura, asistente de arranque en pendiente y de descenso, sistema multimedia desde la versión intermedia, volante en cuero, aire acondicionado, dos enchufes de 12V, 2 o 4 airbags, sistema antibloqueo de frenado off road, control electrónico de tracción, entre otros.

Reseña

El Atlas recibe algunas mejoras estéticas para mantenerse atractivo en el segmento D de SUVs, incluyendo una nueva parrilla, luces Full LED, entre otros. Fabricado en Estados Unidos, mide cinco metros de largo, 2,97 metros entre ejes y su maletero ofrece 587 L hasta el techo con las tres corridas de asientos en su lugar. La gama se ha reducido a dos versiones, ambas impulsadas por un V6 3.6 de 276 Hp con caja 8AT y sistema de tracción integral 4Motion. Ambas versiones tienen el mismo estándar de seguridad, con seis airbags, frenado de emergencia, Side Assist (monitor de punto ciego), ESP y control crucero adaptativo. De serie equipa sistema multimedia, climatizador trizona, cámara de retroceso, asientos delanteros calefaccionados y espejos térmicos. El equipamiento puede sumar asientos eléctricos y climatizados, volante calefaccionado, cuadro de instrumentos digital, asistente de estacionamiento, sistema de audio Fender y portalón automático, entre otros.

Reseña

El Volkswagen Jetta está de regreso en Chile. Siendo la versión sedán del descontinuado Golf, hereda toda su versatilidad dinámica y espacio, pero con algunas mejoras estéticas y también con un equipamiento más nutrido. Jetta se ofrece con un motor 1.4 TSI de 150 Hp y 250 Nm, con opción de caja manual o automática, ambas de seis velocidades. De serie ofrece iluminación Full LED, climatizador dual, cuadro de instrumentos digital, seis airbags, control de tracción y estabilidad, entre otros. La versión automática agrega techo panorámico, modos de manejo, acceso keyless e iluminación ambiental. Su maletero es de 510 litros, conveniente para viajes.

Reseña

El Jetta GLI es básicamente un Golf GTI pero en versión sedán. Tomando como base la reciente renovación del Jetta, el GLI lleva un motor 2.0 TSI de 230 Hp y 350 Nm, asociado a una caja automática de doble embrague y siete velocidades. No solo se distingue por su suspensión más deportiva y sus llantas de 18”, sino que también cuenta con detalles estéticos en color rojo, tapiz de cuero, monitor de fatiga y asistente de luces en carretera, así como asientos climatizados, que se suman al abundante equipamiento ya disponible en las versiones normales del Jetta.

Versión disponible

Reseña

¿Te gusta el Polo pero quieres algo un poco más alto y amplio? El Nivus cumplirá tus necesidades con un largo de 4,26 m, una distancia entre ejes de 2,56 m y un maletero de 415 L. Su diseño apuesta por la silueta de moda, un crossover con una luneta más inclinada y una máscara más deportiva, además de acentos en color negro y barras en el techo. La oferta mecánica comprende un motor 1.0 TSI de 95 Hp para la versión con caja 5MT y 116 Hp para los que llevan caja 6AT. De serie lleva llantas de aleación (16 o 17 pulgadas), iluminación Full LED, volante multifunción de cuero, control crucero, sistema multimedia, cámara de retroceso y cuadro de instrumentos digital.

Reseña

Uno de los populares de la familia germana, de diseño atractivo y equipamiento funcional, nos llega a Chile desde Brasil. Debajo de su capó aloja un motor de 1,6 litros que eroga 110 hp y 155 Nm de par máximo los que pueden trabajar en conjunto con una transmisión manual de cinco marchas o automática de seis velocidades, según versión. De fábrica posee aire acondicionado, volante multifunción, cuatro airbags, frenos ABS, control de tracción y estabilidad, entre otros. Sus dimensiones lo ubican en el segmento B, con un largo de 4,05 m de largo, una batalla de 2,56 m y un maletero de 300 litros. Ojo en su versión tope de gama, que deslumbra con un cuadro de instrumentos completamente digital y conectividad inalámbrica.

Reseña

Volkswagen lanzó el 2019 al T-Cross, su primer crossover del segmento B. El 2021, la marca reemplazó su motor por el nuevo 1.0 TSI del Nivus, el que eroga 95 Hp en las versiones con caja 5MT y 116 Hp en las versiones 6AT. Sus grandes cartas están en su andar sólido, su nivel de seguridad y su espacio interior, con 4,2 m de largo y 2,7 m entre ejes, además de un maletero con 420 L de espacio. De equipamiento, ofrece seis airbags, ESP, cuadro de instrumentos digital, volante multifunción y asistente de partida en pendiente. Como opcional se puede equipar un sistema multimedia con pantalla de 10” y soporte inalámbrico. Versiones más altas pueden equipar climatizador, acceso keyless, cámara de retroceso, entre otros.

Reseña

Por sobre el T-Cross, en el segmento C, Volkswagen presenta al Taos, un SUV para cinco personas con 4,47 m de largo y 500 L en su maletero. Cuenta con un diseño sobrio y un buen nivel de equipamiento, incluyendo de serie, iluminación Full LED, asientos de cuero sintético, sensor de luz y lluvia, acceso Keyless, volante multifunción de cuero, instrumentos digitales, sistema multimedia de 10” con soporte inalámbrico, seis airbags, control crucero adaptativo y hasta frenado autónomo de emergencia. Es impulsado por el mismo motor del Jetta, un 1.4 Turbo de 150 Hp. Versiones más equipadas pueden sumar techo panorámico, asientos eléctricos o luces LED adaptativas.

Reseña

Volkswagen somete al Tiguan a un facelift de mediavida durante el 2022, el cual actualiza su diseño y reorganiza su gama a tres niveles, pero manteniendo su capacidad para siete plazas y su maletero de 340 L. Las versiones Comfortline y Highline son motivadas por un 1.4 Turbo de 150 Hp con caja DSG automática de seis velocidades. El modelo R-Line se desmarca con un look más deportivo, motor 2.0 Turbo de 230 Hp, caja DSG automática de siete velocidades y sistema de tracción AWD 4Motion, así como un pack negro opcional para el exterior. El cambio más grande en equipamiento comprende un sistema de rastreo GPS, frenado autónomo de emergencia y control crucero adaptativo de serie. Conectividad, digitalización y hasta un climatizador trizona vienen en todos los modelos, pero se pueden agregar elementos como techo panorámico, opciones de tapiz, luces adaptativas, Head-Up Display o asientos climatizados.

Reseña

El Virtus es la versión sedán del Polo y está pensado para todos los que buscan una silueta más práctica y clásica. Sus tres versiones hacen eco de las mismas disponibles en el Polo (Trendline, Comfortline, Highline), al igual que su propulsor MSI 1.6 de 110 Hp con caja manual de cinco marchas o automática de seis velocidades, según versión. De fábrica posee aire acondicionado, volante multifunción, cuatro airbags, frenos ABS, control de tracción y estabilidad, entre otros. Sus dimensiones lo ubican en el segmento B, con un largo de 4,48 m de largo, una batalla de 2,65 m y un enorme maletero de 521 litros. Ojo en su versión tope de gama, que deslumbra con un cuadro de instrumentos completamente digital y conectividad inalámbrica.