Catálogo autos nuevos de MG

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11 modelos de MG

Reseña

El estiloso MG3, llegado originalmente al país el 2012, ha sabido mantenerse fresco en el mercado gracias a unos cambios estéticos muy bien logrados y una excelente relación precio/calidad. Mide poco más de cuatro metros y cuenta con un maletero de 285 litros, un poco por debajo de lo que ofrece actualmente la competencia. Mantiene su motor 1.5 de 110 Hp, de caracter alegre y con consumos dentro de lo adecuado (si eres suave al conducir). Su equipamiento base comprende doble airbag frontal, frenos ABS con EBD, anclajes ISOFIX y sensor de retroceso, bluetooth, aire acondicionado y pack eléctrico. El sistema multimedia y el volante de cuero, así como la cámara de retroceso, el climatizador y los airbags laterales, aparecen en los modelos más equipados. Una lastima, la falta de ESP.

Reseña

El MG 4 es el hatchback eléctrico de la marca propiedad de SAIC. Se concibió para enfrentarse a modelos como el Volkswagen ID.3 o el Nissan LEAF en Europa y por lo mismo, cumple con todos los estándares que se requieren en el viejo continente. Mide 4,2 metros, pero tiene una distancia entre ejes de 2,7 metros y un maletero superior a los 300 litros. Es un auto seguro ya que viene con asistencias de serie y además fue evaluado con cinco estrellas en las pruebas de Euro NCAP. En Chile, de momento se ofrecerán dos versiones, una con 168 Hp y batería de 51 kWh para una autonomía de 350 kilómetros y otra más potente de 201 Hp, batería de 64 kWh y rango de 435 kilómetros. A la espera de su homologación está la versión Xpower con tracción AWD y 435 Hp.

Versiones disponibles

Reseña

Este modelo que anteriormente conocimos en formato liftback, ahora llega a Chile como un claro sucesor del anticuado sedán 360, situándose bajo el MG 6, con un interior que da cuenta de la preocupación de esta marca oriental por las terminaciones y causar una buena impresión en quienes lo manejen y aborden. Esta disponible en cinco versiones y tres acabados: Standard (STD), Comfort (COM) y Deluxe (DLX), todos animados por un propulsor de 1.5 litros con 113 Hp y 150 Nm de par, acoplado a una caja manual de cinco marchas o una automática CVT. Como parte de su equipamiento de serie considera: sensor de luces, luces diurnas LED, climatizador y sistema multimedia con pantalla táctil de 8” compatible con Apple Car Play y Android Auto.

Reseña

El SUV tope de gama de la marca llega a Chile con el rótulo de ser el modelo más seguro de MG, gracias a las cinco estrellas obtenidas en la Euro NCAP. Con 4,5 metros de largo, se coloca en el corazón del segmento de los SUV-C, ofreciendo una generosa habitabilidad para cinco y un maletero con 463 litros. Bajo el capó se ofrece con dos motores turbo: 1.5T con 160 Hp y 2.0T con 226 Hp, asociados a caja manual (sólo el 1.5) y automática de doble embrague, con tracción simple y AWD (tope de gama). El equipamiento es abundante de serie, incluyendo cuatro airbags, ESP, pantalla táctil de 10 pulgadas, conexión a Android y Apple y mucho más. La variante Trophy añade el paquete de asistencias MG Pilot, un modo de manejo Super Sport y un clúster digital configurable.

Reseña

Un SUV mediano que da cuenta de los avances y desarrollos de la marca, que presenta una interesante propuesta de valor frente a marcas tradicionales. El segundo semestre de 2019, Morris Garages amplió la gama, con mejoras en el equipamiento, además de la adición de una nueva variante Deluxe (DLX) como tope de línea. Mantiene su oferta motriz, conformada por dos propulsores turboalimentados: un 1.5 litros con 166 Hp y 250 Nm, y un 2 litros con 217 Hp y 350 Nm de par. En total son siete versiones, entre 2WD y AWD.

Reseña

El MG ZS tomó el segmento de los crossover compactos por asalto, gracias a su diseño moderno y su buena percepción de calidad, a un precio bastante asequible. Se ofrecen cuatro versiones, con diferencias en su equipamiento y en su elección de transmisión 5MT o 4AT, aunque todas impulsadas por un motor 1.5 de 114 Hp. Según versión podrás encontrar un sistema multimedia con conectividad a smartphones, climatizador, pack eléctrico completo, llantas de 16 o 17 pulgadas, tapiz de ecocuero, volante multifunción, de dos a seis airbags, ESP y VDC en las versiones comfort y hasta sunroof en la versión tope de gama. Cuenta con un maletero de 448 litros.

Reseña

Esta variante tiene el honor de ser el primer SUV 100% eléctrico disponible en nuestro mercado, que se diferencia de las versiones bencineras por su frontal con variaciones en el entramado de la parrilla del radiador, flanqueada por luces Full LED, además de portar llantas de aleación cuyo diseño hace un guiño a los molinos de viento. Sin embargo, su principal plus reside en su motor eléctrico trifásico, que genera 141 Hp, que se alimenta de una batería de ion litio, que le permite una autonomía de hasta 263 kilómetros con una sola carga (según el ciclo WLTP).

Versión disponible

Reseña

El MG ZX es el facelift del ZS, solo que lleva un nombre diferente para seguir comercializando los dos juntos. Sus dimensiones son las mismas, con 2,58 metros entre ejes y 448 litros en el maletero. Los modelos COM ofrecen luces LED DRL, llantas de 17", botón de encendido, volante de cuero con comandos de audio y sistema multimedia de 10" con conectividad. Las versiones DLX agregan tapiz de eco cuero, llantas bicolor, control crucero y más. La versión Trophy agrega paquete negro en el exterior, techo panorámico, butacas calefaccionadas y cluster digital. De serie, todos los ZX llevan ISOFIX, ESP, TCS, control de frenado en curva y frenos de disco en las cuatro ruedas. Con cada versión se suma un par de Airbags más para un total de seis en la versión Trophy, misma que también cuenta con monitor de punto ciego, asistente de cambio de carril y cámara en 360 grados. Todas las versiones mantienen el motor 1.5 del ZS, salvo la versión Trophy con un motor 1.3 Turbo de 154 Hp y 230 Nm, asociada a una caja 6AT.