4 modelos de JAC (Diesel), fabricados en China
Reseña
La nueva JAC T8 es técnicamente una T6, pero mejorada. Mide 5,32 metros de largo, 1,88 m de ancho y 1.83 m de alto, manteniendo una distancia entre ejes de 3,09 m, con un despeje al suelo de 220 mm y buenos ángulos de entrada (30,9°) y salida (23,3°). El área de carga ofrece un tamaño de relación 1:1 entre el largo y el ancho (1.520 mm), suficiente para permitir 900 kilos de carga. JAC ofrece dos niveles de equipamiento, con luces de xenón, aire acondicionado, sistema de audio con bluetooth, vidrios y espejos eléctricos, control crucero, sensor de retroceso, neblineros, doble airbag, ABS y control de estabilidad de serie. El motor es un turbodiésel 2.0 con 134 Hp y 320 Nm de torque, asociado a una transmisión manual de seis velocidades, con opciones 4x2 y 4x4.
Versiones disponibles
Versiones disponibles
Reseña
Presente en Chile desde septiembre de 2016 como MY17, este camión ligero llegó para plantar cara frente a modelos consolidados de origen coreano, con una propuesta más económica, pero no menos valedera, en el segmento de los vehículos bajo los 3.500 kilos, y que se pueden manejar con licencia clase B. Se comercializa en variantes cabina simple, chasis y doble cabina, en dos niveles de equipamiento: comfort y luxury. De serie ofrece: espejos eléctricos, vidrios eléctricos, neblineros delanteros, cierre centralizado con comando a distancia y tacómetro, entre otros aditamentos. Todas las versiones disponen del motor 2 litros turbodiésel con 134 Hp y 285 Nm de par, acoplado a una caja manual de seis marchas.