Catálogo autos nuevos sedán de todas las marcas

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22 modelos sedán de autos nuevos

Reseña

BMW M es la división de autos deportivos de la marca, y se diferencian por aquellos catalogados como M Performance, con menos desarrollo de potencia, y los BMW M auténticos. Hoy, la marca cuenta con seis modelos M (M2 Coupé, M4 Coupé, M4 Convertible, M5 sedán, M8 Coupé y M8 Gran Coupé) y siete modelos M Performance (M135 xDrive, M235 xDrive Gran Coupé, M240i Cabrio, X5 M, X6 M, X7 M y Z4 M40i). Todos ellos reciben motores de alto desarrollo y todo el paquete técnico desarrollado por M Performance.

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Reseña

Llegado a principios del 2021, el Alsvin es una nueva alternativa a considerar entre los sedanes compactos. Con 4,3 metros de largo, 2,53 metros entre ejes y 430 litros de capacidad, se inserta como un fuerte rival en el segmento B. La marca ofrece tres versiones: las dos primeras son motivadas por un motor 1.4 VVT de 93 Hp asociado a una caja 5MT, mientras que el modelo más equipado lleva un motor 1.5 VVT de 95 Hp con caja 5AT. De serie ofrece llantas de 14", luces LED DRL, sistema multimedia de 10" con Bluetooth, volante multifunción, aire acondicionado y tacómetro digital, así como doble airbag, ISOFIX, ABS y cámara de retroceso. El modelo intermedio tiene cuatro airbags, ESP, asistente de partida en pendiente, computador a bordo, tapiz con eco cuero, espejos con defroster y llantas de 15". El modelo Elite ya llega con sunroof, cámara de supervisión lateral, control crucero, sistema Start/Stop y TPMS.

Reseña

El sedán compacto de la marca se renueva por completo: nueva plataforma global, mayor tamaño y espacio interior, nueva familia de motores de tres cilindros y más tecnología. Llega desde México con el rótulo de haber obtenido cinco estrellas en seguridad Latin NCAP, gracias a sus seis airbags, control de estabilidad y frenos ABS con EBD de serie, así como el sistema de asistencia y conectividad OnStar. Se ofrece en Chile con tres versiones, todas con un buen nivel de equipamiento. La de entrada cuenta con un motor 1.2 litros aspirado con 90 Hp y caja manual, mientras que las versiones que sigue montan el bloque 1.0 Turbo con 116 Hp, con caja manual o automática.

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Reseña

La tercera generación del Chevrolet Sail hace un gran salto generacional con respecto a su antecesor. Aun conserva su origen chino, pero desde ahora emplea una nueva plataforma que le da un andar más refinado, con mejor aplomo y mayores dimensiones, incluyendo una distancia entre ejes de 2.550 mm y un maletero 100 litros más grande (475 L). Entre las mejoras, ahora cuenta con frenos de disco en las cuatro ruedas y seis airbags de serie. El rediseño también afecta al interior, muchísimo más moderno y con opción de conectividad a teléfonos en las versiones LTZ. Todas las versiones usan un motor 1.5 de 98 Hp y 142 Nm, con opción de caja manual de seis velocidades o automática CVT.

Reseña

Este sedán mediano se fabrica en España y destaca por su gran habitabilidad interior. Mide 4,42 metros de largo y 1,93 metros de ancho, ofreciendo un maletero de 506 litros de capacidad. El C-Elysee se ofrece en 5 versiones y dos niveles de acabados (Feel y Shine). Las opciones mecánicas son los motores gasolineros 1.2 litros con 82 caballos y 117 Nm de par, y 1.6 VTi con 115 Hp y 150 Nm. Mientras el primero está asociado a caja mecánica, el segundo lo hace a caja automática. También hay dos versiones con motor 1.6 turbodiésel, con 92 Hp y 230 Nm, con caja mecánica.

Reseña

La quinta generación del sedán más exitoso de Hyundai cambia de origen, de plataforma y de diseño, pero mantiene los motores que le conocemos. El Hyundai Accent 2021 llega ahora desde la India con opciones de motor 1.4 litros con 99 Hp y caja manual, o 1.6 litros con 121 Hp y caja automática. La base es más ligera, aerodinámica y rígida, mejora notablemente su andar, y aumenta su ya de por sí buena habitabilidad interior. Y el maletero crece en más de 90 litros hasta los 480. Pantalla multifunción de 9" de serie, conectable a teléfonos vía bluetooth, Android Auto y Apple CarPlay, pero en seguridad sólo parte con doble airbag frontal y ABS. El control de estabilidad queda para las variantes más altas.

Reseña

Dos años después de la introducción del Grand i10, aparece su variante sedán, el cual logra incorporar 3 ajustados volúmenes en menos de 4 metros de largo. Claro que el espacio se aprovecha muy bien, con buen espacio para las plazas traseras y un maletero de 407 litros de capacidad. Renovado el año pasado con una vistosa máscara y un nuevo portalón, el Grand i10 Sedán mantiene el gran nivel de conducción del hatchback, aunque con mejor equipamiento en sus cuatro versiones, todas impulsadas por un único motor 1.2 de 86 Hp y caja 5MT. De serie todos llevan doble Airbag, alzavidrios eléctricos y sistema multimedia con pantalla táctil, bluetooth y cámara de retroceso. El ABS y el aire acondicionado, así como otros detalles, están disponibles desde las versiones intermedias en adelante.

Reseña

Es un sedán compacto económico, fabricado en China, que llega a participar dentro del amplio y competitivo segmento de los sedanes pequeños, privilegiando el espacio interior, bajos costos de mantenimiento, precio accesible y tecnología probada. Todo lo anterior lo llevó a ser elegido por la prensa motor especializada como “Mejor Auto Valor 2020”. Se vende en dos versiones propulsadas por un motor de 1.4 litros de 94 Hp, las que se diferencian únicamente por la presencia del aire acondicionado. Destaca por su pantalla táctil, con conectividad a Apple CarPlay y Android Auto.

Mazda 2

Precio de lista desde: $14.990.000

Reseña

El sedán compacto de origen tailandés mide 4,32 metros de largo y 1,69 metros de ancho, ofreciendo un maletero de 440 litros de capacidad. Se comercializa en tres versiones, todas con el motor aspirado de cuatro cilindros y 1.5 litros, que eroga 106 Hp y 139 Nm de par, y está asociado a cajas mecánica y automática de seis velocidades. Los niveles de equipamientos son dos (S y V), y ofrece de serie dos airbags, frenos ABS, control de estabilidad, bluetooth, aire acondicionado y kit eléctrico completo, entre lo principal.

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