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22 modelos minivan de autos nuevos
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Peugeot Rifter
Precio de lista desde: $23.190.000
Reseña
La Rifter pertenece a un segmento poco explotado y algo desconocido en Chile. Con espacio de furgón, capacidad para 7 ocupantes, andar de auto y tecnología de SUV se presenta como una interesante alternativa multipropósito a las populares SUV y a los monovolúmenes. Hay sólo un nivel de equipamiento, pero en motores hay dos opciones BlueHDi (diesel): un 1.6 de 100 hp y caja manual de 5 velocidades o un 1.5 de 130 hp con una caja automática de 8 marchas. Tiene frenos ABS, control de estabilidad y tracción, 4 airbags, anclajes ISOFIX, llantas de aleación de 16'', cámara de retroceso y sensores de estacionamiento adelante y atrás, modos de manejo (Grip Control), climatizador bizona, control crucero, sistema multimedia de 8'' con Apple CarPlay y Android Auto, Bluetooth y comandos por voz, y más.
Peugeot Traveller
Precio de lista desde: $33.546.100
Reseña
Traveller es la versión minivan de Expert. Sólo hay una opción para este modelo, con un largo de 5,3 metros, una capacidad para 9 ocupantes y un motor diesel 2.0 BlueHDi de 150 hp y 370 Nm, en conjunto a una transmisión manual de seis velocidades. Usa frenos de disco en las cuatro ruedas, con ABS. Su equipamiento es abundante, incluyendo 6 airbags, control de estabilidad y tracción, anclajes ISOFIX, detector de punto ciego, sistema multimedia con Android Auto, Apple CarPlay y Bluetooth; climatizador bizona, sensores de estacionamientos delanteros y traseros más cámara de retroceso, sensores de luz y lluvia, control de velocidad crucero, Keyless, detector de pinchazo de neumáticos y más.
Versiones disponibles
Reseña
Desde hace poco menos de un año, Toyota Chile potenció su oferta de vehículos comerciales con la nueva generación de este vehículo comercial, que tiene una historia de más de medio siglo. Se caracteriza por ofrecer un diseño funcional, robusto y simple. Es pionero en su historia, porque el motor deja de estar ubicado bajo los asientos delanteros, para posicionarse en el frontal, lo que se traduce en un coeficiente aerodinámico más bajo, lo que redunda en una mayor economía de combustible y dar más espacio para los ocupantes. Se ofrecen dos variantes cargo: L1H1 (techo bajo), con un volumen de carga de 6,2 m3 (versus los 6 m3 de su predecesora), mientras que las L2H2 (techo alto) llega a los 9,3 m3. Pueden cargar entre los 900 y 1.150 kilos, respectivamente. Es movida por un motor turbodiésel de 2.8 litros con 174 Hp y 450 Nm, asociado a una caja manual de seis marchas.
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Reseña
La variante para el transporte de pasajeros también se renovó completamente, en dos variantes: techo alto, pueden albergar hasta 10 pasajeros (más maletas) (9+1), mientras que las de techo bajo, pueden llevar hasta 12 ocupantes sin espacio para las maletas (11+1), pero se puede plegar la última fila para adicionar espacio para el equipaje. Su equipamiento de serie considera: aire acondicionado, pack eléctrico (cierre, espejos y alza vidrios), volante multifunción, sensores de proximidad delanteros y traseros, complementados con cámara de retroceso en el espejo retrovisor interior. Comparte con la variante furgón, el motor de 2.8 litros turbodiésel, siempre acoplada a la transmisión manual de seis marchas.
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