Catálogo autos nuevos hatchback de todas las marcas

Encuentra el auto nuevo que estás buscando y pide una cotización a las concesionarias oficiales.

7 modelos hatchback de autos nuevos

Reseña

La tercera generación del Chevrolet Sail llegó con una variante hatchback que tomará el lugar del extinto Spark GT. En todos los aspectos, es similar al sedán, solo que con una carrocería más deportiva y una cola más corta, donde el maletero aloja 304 litros de capacidad. Tal como su hermano de tres cuerpos, cuenta con dirección eléctrica, frenos de disco en las cuatro ruedas y seis airbags de serie. El interior es de diseño horizontal y con rasgos acordes a las tendencias actuales. Presenta opción de conectividad a teléfonos en las versiones LTZ. Tal como el sedán, todas las versiones usan un motor 1.5 de 98 Hp y 142 Nm, con opción de caja manual de seis velocidades o automática CVT.

Versión disponible

Reseña

El Hyundai Grand i10 debutó en una nueva generación a principios del 2021, el cual sorprende por su diseño moderno y las mejoras en calidad interior. También es más grande, con 3,8 metros de largo, 2,45 metros entre ejes y un maletero de 260 litros. De serie, ofrece pantalla de 8" con Apple CarPlay & Android Auto, aire acondicionado, volante multifunción, respaldos traseros abatibles 60/40, vidrios y espejos eléctricos, cierre centralizado con mando a distancia, cámara de retroceso, doble Airbag, ISOFIX y ABS. Versiones más equipadas agregan elementos como detalles metalizados en el exterior, llantas de aleación, volante de cuero, llave inteligente y encendido por botón. Todas las versiones del Grand i10 son impulsadas por un motor 1.2 de 82 Hp y 114 Nm, con un consumo mixto que va entre 17,8 km/l (5MT) o 16,1 km/l (4AT).

Versión disponible

Reseña

Kia somete al Morning a un segundo facelift, el cual se estrenó en Chile durante 2024 y toma algunos trazos de los modelos más modernos de la marca como el K3 o los SUV de la marca. Conservando sus compactas medidas de 3,59 metros de largo y 255 litros en el maletero, el look lo rejuvenece bastante, incluyendo nuevas luces LED más futuristas. Lo mejor es que desde ahora, todas las versiones llevan seis airbags de serie, así como ESP. De serie lleva sistema multimedia con conectividad a CarPlay y Android Auto, vidrios y espejos eléctricos, aire acondicionado y cámara de retroceso. Versiones más altas llevan detalles cromados, llantas, sensores de estacionamiento, sistema de iluminación automático, más puertos USB, entre lo principal. Tal como su primo, el Hyundai Grand i10, se ofrece con motores 1.0 de 66 Hp y 1.2 de 83 Hp, más opciones de transmisión manual o automática.

Reseña

El MG3, llegado originalmente al país el 2012, ha sabido mantenerse fresco en el mercado gracias a unos cambios estéticos bien logrados y una buena relación precio/equipamiento. Mide poco más de cuatro metros y cuenta con un maletero de 285 litros, un poco por debajo de lo que ofrece actualmente la competencia. Es impulsado por un motor 1.5 de 115 Hp, asociado a una caja manual de 5 velocidades o una automática de 4. De serie equipa doble airbag, volante de cuero multifunción, cámara de retroceso, llantas de 15”, sistema multimedia de 8” con CarPlay, aire acondicionado y ESP. Modelos más equipados ganan luces LED, spoiler, llantas de 16” y más opciones de confort en el interior.

Versión disponible

Reseña

El Suzuki Celerio de segunda generación es un citycar ágil y ligero, con mayores pretenciones que la familia Alto. Tiene un largo de 3.6 metros, con capacidad para 5 ocupantes y una maletera de 254 litros, es decir, unos 70 litros más que Alto. Se ofrece en 6 versiones, con un motor de 1 litro y 67 Hp, con opción de caja manual de 5 velocidades o una caja manual robotizada de 5. Si bien la gama comienza con la versión GA, es desde las versiones GLX donde te recomendamos comenzar a cotizar, con mayor equipamiento de confort y seguridad. Al igual que los Alto 800 y K10, se fabrica en India.

Versión disponible

Reseña

Aunque Suzuki ofrece este auto como un SUV urbano, el S-Presso es una versión elevada del Alto, cubierto de plasticos para darle una apariencia atrevida. Este modelo fabricado en la India por la filial Maruti tiene elementos estéticos derivados del nuevo Ignis e incluso del Jimny. Se basa en la plataforma “Heartect” que emplea un 40% de acero de alta resistencia, aunque pese a esto, sacó 0 estrellas en las pruebas de choque de la Global NCAP. Es animado por un motor tricilíndrico de 1 litro con 67 Hp de potencia y 90 Nm de par (misma planta del Alto K10), que se transfieren al eje trasero por medio de una caja manual de cinco relaciones. Por el momento está disponible en una única versión signada como GLX AC.

Versión disponible