El auto más vendido del mercado Latinoamericano, el Chevrolet Onix, se relanzó en Chile durante el 2020 en una completa nueva generación, la que introdujo motores turbo, mayor tecnología y un estándar de seguridad mucho más vigente. Fabricado en Brasil, el modelo hatchback mide 4,16 metros de largo y ofrece 291 litros en el maletero. Hoy la marca ofrece cuatro versiones del modelo, incluyendo un paquete deportivo RS. Lo bueno es que, de serie, el auto ya viene muy completo, con seis airbags, ESP, sistema multimedia con pantalla de 8" y conectividad a Apple CarPlay y Android Auto, aire acondicionado y comandos al volante. El motor es un 1.0 Turbo de 116 Hp y 160 Nm, asociado a una caja manual de cinco velocidades o una automática de seis.

La tercera generación del Hyundai i20 presentó un facelift durante 2024, lo que le aporta algunos trazos más angulosos y una mejor propuesta en equipamiento. Se sigue fabricando en India para nuestro mercado, basado en el modelo que se vende en Corea y Europa. Mide 3,99 metros de largo y 2,58 metros entre ejes, con un maletero de 311 litros que además le permite llevar una rueda de repuesto “full size”. De serie equipa aire acondicionado, volante multifunción, cluster digital, sistema multimedia de 8”, cámara de retroceso, cargador inalámbrico, seis airbags y ESP. El modelo más equipado lleva frenos de disco en las cuatro ruedas, climatizador, pack de cuero, salidas de aire traseras y puerto USB para las mismas, Smart Key, entre lo principal. La oferta mecánica comprende un motor 1.4 de 99 Hp con caja manual y automática de seis velocidades, más una motorización 1.0 T-GDI de 118 Hp con caja automática de doble embrague, siete velocidades y modos de manejo.

Junto al K3 sedán, Kia presenta al K3 Cross, que no es más que la versión hatchback del modelo, orientado a reemplazar tanto al Rio5 como al Cerato. Es más corto que su hermano, con 4,29 metros de largo y 390 litros de maletero, aunque su despeje de 180 mm es mayor, para lograr una postura más de crossover. Su diseño recoge algunos elementos de diseño vistos en los modelos eléctricos de la marca, como las luces LED de mapa estelar. De serie lleva seis airbags, ESP, un panel panorámico que aglutina el clúster digital y el sistema multimedia que puede ser de dos tamaños, así como volante multifunción, conectividad inalámbrica y aire acondicionado, entre otras amenidades. Los modelos más equipados llevan cargador inalámbrico, acceso keyless, pack de cuero, climatizador dual y el paquete DriveWise de asistencias a la conducción. Kia ofrece un motor 1.4 de 98 Hp en las versiones más básicas y un motor 1.6 de 121 Hp con caja manual y automática en el resto.

El Opel Corsa volvió en una sexta generación, emparentado con el Peugeot 208, a finales del 2019. Durante 2023, se estrenó un facelift para el modelo, el cual le entrega la nueva parrilla Opel Vizor que conocimos en el Mokka, nuevas luces LED y nuevos diseños de llantas. Conserva la plataforma EMP1 y sus medidas de 4,06 metros de largo, 2,54 metros entre ejes y 309 litros de maletero. En el interior estrena un mejorado sistema multimedia con pantalla de 10”, clúster digital de 7” y pack eléctrico completo. Como tope de línea se suma la versión GS con climatizador, asientos calefaccionados, luces ambientales y techo panorámico. De serie todas las versiones llevan seis airbags y cinco asistencias a la conducción. La oferta mecánica comprende un motor 1.2 aspirado de 75 Hp o una versión Turbo del mismo motor, con 100 Hp y caja automática de 8 velocidades.

A finales del 2020, Peugeot estrenó en Chile al nuevo 208, un modelo que se alza sobre una plataforma nueva, que permite fabricar vehículos 100% eléctricos y que además solo se ofrece con cinco puertas. A inicios del 2024, Peugeot refresca a este modelo con el nuevo logo de la marca y algunos cambios tecnológicos. Mide 4 metros de largo y ofrece 352 litros en el maletero. Ofrece, según versión, climatizador, acceso Keyless, clúster digital, sistema multimedia de 10” con conectividad inalámbrica, volante de cuero multifunción, seis airbags, ESP y sensores de retroceso. Las asistencias de manejo y el equipamiento más avanzado son exclusivos de la versión GT con propulsión 100% eléctrica, por lo que la gama estándar del 208 se mantiene con propulsores 1.2 aspirados y turboalimentados, de 75, 100 y 130 Hp, con caja manual de 5 o 6 velocidades y caja automática de 8 velocidades, transmisiones exclusivas de cada motor.

La quinta generación del SEAT Ibiza estrenó recientemente en Chile algunas mejoras de mediavida que lo ponen como una interesante alternativa en el segmento de hatchbacks europeos. Ahora el modelo lleva luces LED de serie y nuevas llantas, así como la nueva nomenclatura del modelo, escrita en letra manuscrita. Los cambios grandes llegan en el interior, con una propuesta completamente remodelada. Se conserva su tamaño de 4,05 metros y su maletero de 355 litros de capacidad. A pesar de que la gama todavía conserva los motores 1.6 aspirados más antiguos, debuta una versión con motor 1.0 Turbo con 115 Hp y caja DSG de siete velocidades. De serie equipa seis airbags, ESP, sistema multimedia con pantalla de 8,25", volante multifunción, aire acondicionado y completo pack eléctrico. Se fabrica en España.

La cuarta generación del Fabia llega a Chile el 2022, usando la base del Volkswagen Polo y del SEAT Ibiza, lo que hace que esta nueva generación sea un modelo más estilizado que en generaciones pasadas, pero nunca renegando de su espíritu “Simply Clever”. Mide 4,1 metros de largo y ofrece 380 litros en el maletero. En su equipamiento podemos encontrar, según versión, llantas de 15 a 17 pulgadas, iluminación LED, sistemas multimedia con pantallas de 6,5” a 9”, diferentes opciones de tapicería, cargador inalámbrico, acceso keyless, seis airbags y frenado autónomo en ciudad. Por supuesto, también viene con un portabotellas de 1,5 litros, un raspador de hielo, un paraguas y otras soluciones típicas de la marca. La gama se reconfiguró para solo ofrecer motores 1.0 Turbo de 110 Hp con caja manual de seis velocidades. Obtuvo 5 estrellas en las pruebas de Euro NCAP.

La sexta generación del Suzuki Swift mantiene su origen indio, pero incluye todas las mejoras realizadas al modelo global. Ha crecido en algunas dimensiones, con 3.860 mm de largo, 2.450 mm entre ejes y 265 litros en el maletero. Lo más importante es que el nuevo Swift 2025 viene con 6 airbags de serie y muchas asistencias de manejo, como el aviso de colisión frontal y el frenado automático de emergencia, así como el control crucero adaptativo y el corrector de carril. Las cuatro versiones del Swift 2025 reciben un motor microhíbrido de tres cilindros y 1.2 litros, con 80 Hp y 112 Nm de torque. Se asocia a una caja 5MT o una automática CVT, con las que logra consumos mixtos de entre 22,7 y 23,3 km/l.

El Toyota Yaris hatchback está en nuestro mercado desde hace casi 10 años en esta generación, manteniéndose vivo con varios facelifts a lo largo de este periodo, al contrario del Yaris sedán. El rediseño más reciente se estrenó durante el 2023, por lo que conserva la misma plataforma y las mismas dimensiones: 4,1 metros de largo y 2,55 metros entre ejes. Lo mejor de esta evolución es que todas las versiones llevan 7 airbags, a lo que se suma un sistema multimedia de 7" con conectividad inalámbrica, pack eléctrico completo, iluminación LED y cámara de retroceso. La versión Sport lleva llantas de aleación y volante de cuero multifunción. El motor es un 1.5 de 106 Hp con caja manual de cinco velocidades o automática CVT.

El Volkswagen Polo está cumpliendo 40 años en el mundo. Su sexta generación, estrenada en Chile a finales del 2017, se ha conservado vigente en nuestro mercado con algunos cambios estéticos y también con nuevas motorizaciones. En enero del 2024, el Polo se alineó con los cambios del modelo europeo, que incluyen nuevos focos y parachoques. De serie lleva luces LED, llantas, sistema multimedia de 10,1” con conectividad inalámbrica, volante multifunción de cuero, botón de encendido y cuatro airbags. En versiones más equipadas aparecen las llantas de 16”, encendido automático de luces, clúster digital de 10,25”, cargador inalámbrico y tapiz de cuero sintético, por mencionar. Lo mejor es que el Polo abandona los motores aspirados y se queda con un 1.0 Turbo de 101 Hp con caja automática de seis velocidades. Ojo, que ahora el Polo también ofrece una versión GTS, con detalles deportivos y un motor 1.4 TSI de 150 Hp con modos de manejo.